Policijski uviđaj: Maketa tenka i maketa vešala

U žaru očekivanja da će eliminisati Švajcarce, fudbalsku ekipu "Jang bojsa", i ući u takozvanu grupnu fazu Lige Evrope (ovaj tekst se piše u trenutku kada mi rezultat još nije poznat), preduzimljivi navijači Crvene zvezde nabavili su, kupili ili šta god već neku olupinu tenka T-55, ofarbali ga i sad, eno ga, kočoperi se ispred severne tribine stadiona "Crvena zvezda".

Ljudi moji, to je maketa, uzviknuo je na vanredno upriličenoj konferenciji za štampu Nebojša Stefanović, doktor Stefanović, i potvrdio nam da je milicija "ušla u tenak" i da ni oni ni tužilaštvo nisu tu našli ništa sporno, za razliku od onog slučaja kada je neki demonstrant u Beogradu nosio maketu vešala, pa je popio i pritvor i optužnicu.

Navijači su čudni svatovi, pogledajte, na primer, Vučića, i tu se od njih uvek svašta moglo očekivati, ali ovo s tenkom ipak je sasvim originalno i zbog toga svi svetski mediji u utorak su brujali o tome, posebno u regionu, a posebno posle objave "Večernjih novosti" da je to tenk iz Vukovara. Urednik "Novosti" je Milorad Vučelić, istovremeno i predsednik Upravnog odbora FK "Partizan", a ubrzo po objavi tvrdnja o "tenku iz Vukovara" povučena je iz naslova vesti.

Ne znam kakav smisao za humor imaju oni u UEFA, ali može se dogoditi svašta pa i da izgubimo još jedan rat (ovaj puta fudbalski) kad smo već četiri rata izgubili uz premoć u pravim tenkovima.

Samo neka šuplja glava mogla je da smisli da ta olupina bilo šta simbolizuje, baš kao onaj voz-plakat koji je krenuo na Kosovo, sav oblepljen zastavama i ikoničnim istorijskim prizorima, pa je stigao do Raške, dok se opravdano sumnja da je autor ideje Marko Đurić napustio voz još u Topčideru – "samo da tetki odnese lek."

Poslednji put taj voz je viđen kako prevozi putnike na relaciji Beograd – Vršac.

Faktor stabilnosti: Zar mora opet?

Sasvim normalno, vest o tenku pregazila je posetu Dejvida Mekalistera. Aleksandar Vučić i predsedavajući Odbora za spoljne poslove Evropskog parlamenta (i u novom mandatu) razmenili su ritualne poruke o vladavini prava i poboljšanju izbornog procesa i još je tu bilo onog diplomatskog "trla baba dlan da joj prođe dan." Dakle, nije bilo ništa. Ni maketa.

Pažljivo sam na ovu vrućinu slušao izveštaje o poseti Mekalistera dok nije pomenuo da je Srbija faktor stabilnosti u regionu, a onda sam se štrecnuo jer nije to prvi put da nas neko proglasi za faktor i to još stabilnosti pa onda doživimo sunovrat.

Ono što Mekalisteru izgleda kao stabilnost najmanje se odnosi na unutrašnje prilike u Srbiji, ali eurokrate i druge svetske birokrate gledaju širu sliku i vide najpre sebe u njoj i spremni su, u čvrstom uverenju da Vučić dobija i naredni mandat, da im on iščetka frakove a da se oni samo pojave kad se bude otvarao šampanjac. Otuda im se i ideja o bojkotu izbora nikako ne uklapa u planove.

Predsednik Stranke slobode i pravde (SSP) Dragan Đilas izjavio je da predsedavajući Odbora za spoljne poslove Evropskog parlamenta Dejvid Mekalister zna šta se dešava u Srbiji, ali da iz "njemu znanih razloga odbija da stvari nazove pravim imenom".

Đilas je ocenio kako je najava da će sledeći izveštaj Evropske komisije sadržati preporuke za sprovođenje fer i poštenih izbora "praktično priznanje Evrope da u Srbiji nema uslova za normalan izborni proces".

Ofanziva šarma: Cena američkog rada

U utorak je objavljena i (očekivana) vest da je Konzorcijum "Behtel-Enka" jedini dostavio ponudu na javnom pozivu za izgradnju Moravskog koridora, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije.

Ovo je bilo najavljivano već dve godine i uklapa se u "ofanzivu šarma" prema američkim partnerima u veri da će bliska ekonomska saradnja poboljšati i srpske političke opcije unutar američke administracije.

U danima koji slede to će biti jedna od glavnih tema i preko ovog slučaja dokazivaće se da je reč o nameštenom tenderu i korupciji, a sam koridor koštaće nas 300 miliona evra više nego što je prvobitno bilo planirano.

Moravski koridor biće dug 112 kilometara i povezaće Koridor 10 i auto-put "Miloš Veliki" i sva veća mesta na ovom području na kojem živi oko 500.000 ljudi, uključujući Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac. Pored izgradnje auto-puta, projekat će obuhvatiti i regulaciju Zapadne Morave i njenih pritoka, kao i izgradnju telekomunikacione infrastrukture.

Stranka slobode i pravde (SSP) saopštila je da će podneti prijavu protiv članova Vladine radne grupe zbog, kako ističu, nameštenog tendera za Moravski koridor.

SSP ističe da će podneti prijave protiv svih članova Vladine radne grupe za izbor izvođača radova na tzv. Moravskom koridoru pošto su učestvovali u organizaciji nameštenog tendera za unapred poznatog izvođača, američko-turski konzorcijum Behtel-Enka i time grubo prekršili odredbe Zakona o javnim nabavkama.

U SSP navode da pošto je Vučić u februaru 2017. formirao radnu grupu za pripremu komercijalnog ugovora za izgradnju Moravskog koridora upravo sa Konzorcijumom "Behtel-Enka", u oktobru 2018. godine ministarka Mihajlović potpisala Memorandum o razumevanju sa tim izvođačem, a Vučić u martu 2019. na sastanku sa predstavnicima "Behtel-Enka" i finansijera projekta najavio početak radova u trećem kvartalu 2019. godine, bilo je jasno ko će izvoditi radove, a da je tender samo farsa.

"Činjenica da su planirani troškovi izgradnje 500 miliona evra iz 2012. godine porasli na 800 miliona evra, najbolje govori o razmerama štete koju će realizacija ovog projekta imati za građane Srbije", ističu iz SSP.

Prvi potpredsednik Narodne stranke i narodni poslanik Miroslav Aleksić rekao je da je otvaranje ponuda za izbor strateškog partnera "farsa" i da bi čitav proces trebalo poništiti jer nije transparentan i favorizuje jednu kompaniju.

"Tender je namešten za kompaniju ‘Behtel’ sa kojom je ministarska Zorana Mihajlović potpisala Memorandum o razumevanju", naveo je Aleksić.

Počela je artiljerijska priprema za jesenji sudar vlasti i opozicije.