Rebalansom Programa poslovanja Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd" predviđena je nabavka smart telefona za potrebe vozača GSP-a, u iznosu od 50 miliona dinara, saopštio je u pisanoj formi čelnik nevladine organizacije Centar za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović.

On upozorava da ta nabavka nije bila predviđena godišnjim planom nabavki, već se pojavljuje upravo u trenutku kada gradonačelnik Beograda Alerksandar Šapić najavljuje ukidanje postojećeg sistema za monitoring i naplatu u vozilima javnog prevoza.

"Logičan zaključak je da je to iznuđeno ad hok rešenje, kojim ova gradska vlast pokušava da ublaži haos koji će nastati kada ne bude postojao uvid u realnom vremenu gde se koje vozilo nalazi, što stvara ogromne mogućnosti za zloupotrebu i izvlačenje novca za neobavljene polaske", naveo je Jovanović.

Podsetio je da u GSP-u radi oko 2900 vozača linijskog prevoza, ne računajući privatne prevoznike.

"Kako će se ukidanjem sistema za monitoring vozila izgubiti svaka mogućnost za kontrolu, praćenje i nadzor nad radom autobusa, trolejbusa i tramvaja, ‘genijalno’ rešenje je – dati svakom vozaču po smart telefon. To bi onda značilo i da će neko morati da dobije posao da izradi aplikaciju za mobilne uređaje. Ovakvo rešenje za javni prevoz u Beogradu nije ozbiljno, niti pouzdano, a stvara i dodatne troškove", naglasio je Jovanović.

Vozači su do sada imali svoje personalizovane službene kartice i vozački panel koji je istog oblika kao validator, a sam softver koji je deo sistema, poznatijeg kao BusPlus, imao je razvijene funkcije koje su potrebne kako bi vozač u svega nekoliko klikova prijavio vožnju i uneo potrebne podatke.

"Dakle“, kaže Jovanović, "treba da odustanemo od opreme koju već imamo, od softvera koji već koristimo i da kupujemo u nedogled smart telefone i angažujemo opet neku drugu firmu koja će nam izraditi aplikacije koje već koristimo."

M.N./FoNet

 

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com