Na zajedničkim sastancima koji su prethodili tekućoj letnjoj sezoni, predstavnici Er Srbije redovno su i iscrpno, kako se dodaje u saopštenju, obaveštavali predstavnike kompanije Belgrade Airport o svim planovima srpske nacionalne avio-kompanije, povećanom broju destinacija, širenju flote i nezabeleženom rastu putnika, za šta su već tada postojale odgovarajuće projekcije.

Postoji čitav niz problema sa kojima se Er Srbija već nedeljama suočava na dnevnom nivou na beogradskom aerodromu, koji imaju vrlo ozbiljne posledice na redovnost saobraćaja i koji se svakim danom samo produbljuju.

U poslednjim danima, situacija na aerodromu sve više počinje da izmiče kontroli, upozoravaju iz Er Srbije.

Pri tome se ne misli samo na kašnjenja i otkazivanja usled kvara na rendgenskom uređaju za kontrolu prtljaga u četvrtak, 22. juna. To je bio samo jedan incident, a problem funkcionisanja aerodromskih službi je daleko veći od toga i hronične je prirode.

"Proces prihvata putnika izuzetno je usporen. Agenti na šalterima za čekiranje putnika su nedovoljno obučeni i proces traje duže nego što je standardno. Traka za prtljag staje veoma često i posledično se stvaraju veliki redovi na šalterima za prijavu putnika na let", navode iz Er Srbije.

Opravdano negodovanje putnika

Usled toga, kako dalje upozoravaju, letovi se kasno zatvaraju za polazak i kasne, putnici s pravom negoduju, a prtljag neretko zaostaje na aerodromu i mora naknadno da se šalje putnicima.

"Tzv. drop off šalteri za predaju prtljaga već čekiranih putnika takođe često nisu u funkciji. Osoblje za ukrcavanje prtljaga u avion vrlo često kasni i nema dovoljno ljudi. U večernjim časovima nedostaju zaposleni u svim službama podrške, često moraju da se čekaju i agenti na gejtovima za ukrcavanje. Problemi postoje čak i na dolaznim letovima, kada putnici usled nedovoljnog broja zaposlenih na iskrcavanju prtljaga i u sortirnici, često moraju da čekaju prtljag duže nego što im je trajao let", navodi se u saopštenju.

Kada je reč o zaostalom prtljagu, kako dalje navode iz Er Srbije, on se nagomilava velikom brzinom, povratnu informaciju o statusu prtljaga je nemoguće dobiti, a postojeći zaposleni ne uspevaju ni da ga popišu, a kamoli da ga pošalju putnicima.

Očigledno je da, kako dodaju iz Er Srbije, postoje problemi sa opremom i infrastrukturom, kao i da na svakom koraku u lancu nedostaju obučeni ljudi.

Putnici snose posledice 

Kompanija je saopštila da je 22. juna u jutarnjim satima došlo do tehničkog kvara na rendgenskom sistemu na Terminalu 2.

Međutim, putnici nisu imali problem samo prilikom odlaska, već i prilikom izdavanja prtljaga na dolaznim letovima. Isto tako, taj problem je trajao čitav dan, a ne samo u jutarnjim satima. Kako je za Euronews Srbija ispričao jedan od putnika, ljudi su čekali prtljag i po nekoliko sati, u holu bez toaleta.

Međutim, putnici nisu imali problem samo prilikom odlaska, već i prilikom izdavanja prtljaga na dolaznim letovima. Isto tako, taj problem je trajao čitav dan, a ne samo u jutarnjim satima. Kako je za Euronews Srbija ispričao jedan od putnika, ljudi su čekali prtljag i po nekoliko sati, u holu bez toaleta.

Kompanija Belgrade Airport uputila je u petak izvinjenje svim putnicima na čije je letove uticao tehnički kvar koji se desio u četvrtak 22. juna u jutarnjim časovima i saopštila da preduzima sve neophodne aktivnosti da se takve situacije svedu na minimum.

Z.S./Euronews

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com