Iz zgrade železničke stanice iz 1884. godine u Topčideru, ovaj voz kreće svakodnevno u jutarnjem i večernjem terminu.

Putnici ga vole jer imaju mogućnost da putuju spavaćim kolima, što olakšava višesatno putovanje.

Pruga Beograd-Bar kod mnogih putnika budi nostalgiju, a početkom ove godine CNN je uvrstio u “potcenjena evropska blaga”.

Čudo inženjeringa 20. veka

"Dugačka 476 kilometara, sa čak 254 tunela i 234 mosta, pruga Beograd-Bar bila je ‘čudo inženjeringa 20. veka’. Inicirana od strane diktatora maršala Tita ranih 1950-ih, izgradnja pruge bila je toliko teška da vozovi nisu mogli da pređu pun put do 1976. godine", piše CNN. 

Time je ušla u društvo probranih atrakcija među kojima su pruge u Norveškoj, Škotskoj, Švajcarskoj, Austriji, Irskoj, Francuskoj, Mađarskoj, Velsu i Italiji.

Kako se dalje navodi, iako turisti koji posećuju Evropu uglavnom zanemaruju Srbiju i Crnu Goru, voz Beograd-Bar postaje sve popularniji među onima koji koriste "Interrail" ili "Eurail" propusnice.

Čak i bez propusnice, jedanaestočasovno putovanje košta samo 21 evro u jednom pravcu, pa je ga je proglasio svojim favoritom i stručnjak za putovanja železnicom Mark Smit, poznatiji kao "Čovek na sedištu 61". 

On je putovanje prugom Beograd-Bar ocenio kao “najbolje potrošen 21 evro”, piše CNN.

Voz na relaciji Beograd – Bar će ove sezone saobraćati do 17. septembra.

Z.S./CNN

Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com