Dodatno

Automobilska industrija – Fiat Auto Poland

Primer uspešne privatizacije

Iz Fiatove fabrike u Poljskoj izašlo je skoro deset miliona automobila, od čega je više od polovine izvezeno u 68 zemalja širom sveta. Novi principi poslovanja doprineli su razvoju konkurentnosti i kvaliteta ukupne industrijske proizvodnje u zemlji

Za "Vreme" iz Tikija, Poljska

Fabrika automobila Fiat Auto Poland nalazi se u poljskom gradu Tiki, najveća je Fiatova fabrika u Evropi i jedna od najsavremenijih u Fiat grupaciji. Fabrika postoji od 1972. godine (tada FSM) kada je proizvodila 150.000 automobila godišnje, a privatizovana je 1992. ugovorom između kompanije Fiat S.p.A. i poljske vlade. Kompanija koja je 1991. imala dugove od oko 900 miliona dolara, zahvaljujući stručnoj restrukturaciji danas je najveći proizvođač automobila i vodeći izvoznik u Poljskoj. Do danas je proizvela skoro deset miliona automobila, od čega je više od polovine izvezeno u 68 zemalja širom sveta. Prošle godine proizvela je više od pola miliona vozila, koliko je plan da se proizvede i ove godine. Kompanija Fiat Auto Poland zapošljava oko 11.000 ljudi, od čega je 5000 zaposlenih u samoj fabrici (15 odsto žene) i još 6000 kod više od 460 kooperanata. Prosečna bruto zarada radnika u pogonima je oko 1000 evra, a jedan proizvede 91 automobil godišnje. U Poljskoj ovlašćenu mrežu prodaje Fiata čini 76 dilera. Fiatova fabrika u Poljskoj trenutno proizvodi četiri modela, "Panda", "Fiat 500", "Ford Ka" i "Lancia Ypsilon".

KLJUČ JE EFIKASNOST: Iako je proizvodnja maksimalno robotizovana (vrednost jednog robota je oko 250.000 evra), najvećom investicijom u ovoj kompaniji smatraju ulaganje u zaposlene, a njihove patente cene i nagrađuju. Takođe, praksa u Fiat grupaciji je da se inženjeri iz tek privatizovanih fabrika uče poslu u onim najsavremenijim, kako bi znanje kasnije preneli u svoje pogone. Upravo je dolazak dva mlada inženjera iz kompanije Fiat Automobili Srbija u poljsku fabriku bio povod i za posetu srpskih novinara. Naime, mladi mašinski inženjeri Nenad Lučić i Igor Zoranović nakon pet meseci rada u Kragujevcu poslati su u Tiki na dve godine gde će proći obuku kroz sve procese proizvodnje. Po rečima Zdislava Arleta, direktora fabrike Fiat Automobili Poland (koji je i sam prošao sve etape proizvodnje u fabrici u Torinu), za uspeh je najvažnija organizacija posla koja mora da bude efikasna. Zato savetuje menadžerima u Kragujevcu da budu strpljivi, prate direkcije i ne gube entuzijazam, jer su u procesu restrukturacije koja će trajati godinama. On je ukazao na važnost usavršavanja zaposlenih i podsetio da su inovacije inženjera njihove fabrike tom preduzeću prošle godine donele deset miliona evra.

Dolazak italijanskog giganta u Poljsku pre dve decenije, znatno je doprineo i razvoju industrijske kulture i tržišnih principa u ovoj zemlji. U to vreme, Fiat je tamo bio najveći strani investitor (sa ulaganjima od oko 800 miliona dolara), a njihov dolazak unapredio je ne samo proizvodnju fabrike u Tikiju već i propratnu automobilsku industriju. Tako je 1993. oko 55 odsto komponenata i podsklopova nabavljano od domaćih dobavljača, a već nakon pet godina taj procenat se popeo na 75 odsto. Veliki broj dobavljača automobilske industrije započeo je proizvodnju u toj regiji, kao i kompanije koje se bave proizvodnjom industrijskih motora, kombajna i poljoprivrednih mašina.

Takođe, novi principi poslovanja (za razliku od ranijih ugovora FSM-a, koji su dobavljačima garantovali da su jedinstveni snabdevači fabrike u Tikiju) doprineli su razvoju konkurentnosti i kvaliteta ukupne industrijske proizvodnje u zemlji. Dobavljači su morali da se takmiče na tržištu, kvalitetom i cenom, što je poboljšalo i njihove proizvode, ali i ukupno tržišno poslovanje.

Priznanja za kvalitet

Uspeh na tržištima širom sveta prate i mnogobrojne nagrade u automobilskoj industriji. Fiat Auto Poland se 2007. godine pridružio grupi kompanija sa najvišim standardima u proizvodnji – World Class Manufacturing (WCM).

WCM predstavlja svеоbuhvаtan prоgrаm uprаvlјаnja prоizvоdnjоm kako bi se u što većoj meri еliminisаli gubici i оtpаd u svаkоm оbliku. Dve godine kasnije fabrika je osvojila srebrnu medalju za poštovanje WCM standarda. Pre mesec dana utvrđeno je da još samo sedam poena deli fabriku od zlatne medalje.

Fabrika u mestu Tiki osvojila je i druge nagrade u Poljskoj i Evropi. Dva automobila iz ove fabrike osvojila su prestižnu nagradu "Automobil godine": Fiat Panda za 2004. godinu i Fiat 500 za 2008. godinu. U ovoj fabrici u julu ove godine proizveden je jubilarni dvomilioniti primerak modela Fiat Panda.

Iz istog broja

PR industrija

Moć komuniciranja

Danijela Popović Jurić

Vreme uspeha!

Poslovne vesti

 

Vreme osiguranja

Nova dimenzija osiguranja

N. B

Poslovna udruženja – Srpski Siti klub

Stručno lice Srbije

Ana Radić

Intervju – Miloš Macura, regionalni direktor za PanonAdria region kompanije Deloitte

Sigurni u svoju snagu

Ana Radić

Arhiva nedeljnika Vreme>

Pogledajte arhivu