Jedinstveni električni porše – eRuf Roadster predstavljen je javnosti 15. septembra u okviru Siemensove zelene nedelje. Zeleni porše na električni pogon napravljen je na osnovu jedinstvenih Siemensovih tehnološko-inovativnih rešenja i predstavlja prototip onoga što ćemo u budućnosti viđati po ulicama. Električni prenos snage, baterijsko upravljanje i tehnologija punjenja smatraju se ključnim tehnologijama u razvoju i proizvodnji električnih automobila. Ekološki porše kombinuje motor i energetsku elektroniku, pri čemu je lakši od dve tone i može da razvije maksimalnu brzinu od 250 km/h, dok se kao akumulatori koriste litijum-jonske baterije. Nalik svakom električnom automobilu, eRuf Roadster vozi se bešumno. Dok stoji čuje se zujanje električnog sistema, kao pored nekog transformatora, a u vožnji su jedini zvukovi kotrljanje guma i šum vetra. Kada su u pitanju punjenje i vozna autonomija, sve zavisi od infrastrukture, koja se u Evropi sve više prilagođava elektromobilima, s izgradnjom javnih punionica. Srbija još uvek teži tome. Iako su ekološki prihvatljiva vozila u modi i već neko vreme predstavljaju glavne atrakcije na sajmovima automobila, njihova serijska proizvodnja tek se zahuktava. Kako cene benzina rastu, zeleni automobili postaju sve popularniji. Električna vozila su štedljiva i jeftinija za održavanje, jer su praktično izvađeni svi delovi koji se zamenjuju, poput svećica i filtera za ulje. Međutim, činjenica je da se i pored ovih prednosti kupci ne opredeljuju često za njih. Toyota, kao globalno najzastupljeniji brend sa prodajom hibridnih vozila, u 2010. godini je prodala samo 17 ovakvih modela, uprkos navedenoj subvenciji države od 100.000 dinara, što je očigledno malo u odnosu na cene ovakvih automobila. "Subvencije od 31. decembra 2010. godine više nema, kao ni najave nekih mogućih budućih olakšica", piše "Total car". Takođe, modeli koji koriste novije tehnologije mogu koštati znatno više. Razlog za to je što proizvođači moraju nadoknaditi troškove razvoja novih tehnologija kao što su hibridi i to što se za ove automobile koriste skuplji delovi, uključujući lakše materijale i najnovije litijum-jonske baterije. Uprkos svemu, Siemens je iskoristio eRuf Roadster kao platformu na kojoj se vidi budućnost elektro-tehnologije, u kojoj elektromobilnost predstavlja ključ za osiguranje održivog energetskog sistema.