Saobraćajni čep ispred carinske ispostave u Novom Pazaru napravilo je na stotine "kršnih crnogoraca". Njihovi vlasnici nervozno i besomučno udaraju po sirenama stvarajući zaglušujuću buku koju kao da niko ne čuje. Dodatnu nervozu nabija sandžačka letnja vrelina.

U carinskom hangaru svačije lice zabrinuto, dok se očima trči po gomilama papira. "Levu stranu možeš da slikaš, desnu ne", kaže carinik koji se tu zatekao. Objašnjavam da fotoaparat nema veze sa uljanim bojama i platnom, a dobijam hladan odgovor da nije mesto za šalu, te da je s desne strane carinska služba, a sa leve prostorije za špedicije.

Da je tako, ukazuju gužve i plakat – levo. Raspitujući se kako da registrujemo vozilo, kampanjom od vrata do vrata, "špediteri" kažu da "ne primamo više papire, prebukirani smo, imamo ogromne gužve". Cena usluge bila je 80 evra.

"Na svim vratima piše da ne primaju papire. Sad sam stigao pa ću da pokušam nešto", kaže jedan od vlasnika automobila. Šta će da pokuša, ne zna tačno. Ostali koji čekaju u redu takođe su spremni na razgovor, a svako ima svoje viđenje. Mnogi smatraju da je neblagovremena preregistracija vozila sa crnogorskih na srpske registarske tablice blam za državu koja nije omogućila da njeni građani mogu da carine svoje automobile. Mnogi Novopazarci su se bespotrebno maltretirali po gradovima male ali razuđene Srbije. "Bio sam u Kraljevu i gužve su velike, nisam mogao da ostavim svoje vozilo zbog popunjenosti, i završio sam ovde. Nije mi se isplatilo da mi automobil leži na placu u Kraljevu petnaestak dana. Trebalo je da vlada popusti i na vreme dozvoli preregistraciju kod nas ovde." "Bilo je mnogo načina za skraćenje muka kojih ovde imamo ionako na pretek, a ne da nam se natovaraju dodatne", kaže jedan od vlasnika vozila čekajući ispred vrata špedicije na kojima stoji da više ne primaju dokumenta.

KRIVA DRŽAVA: "Blokirali smo puteve i formirali kolone vozila, potpisivali smo peticije i jedva smo se izborili da nam dopuste da carinimo vozila u Novom Pazaru. Da narod nije skočio – ništa. Mislim da država nema poverenja u nas Bošnjake, i ovde u našu carinu. Izgleda da bez Sandžaka nema cirkusa, a drugi nam ga večito prave", govori jedan od mlađih vlasnika vozila.

Ostali su osuli paljbu po državnim organima, Beogradu, ovom i onom ministru, uglavnom zabrinuti zbog kratkih rokova, a velikog broja vozila. "U Sandžaku je sve stalo, pa i vreme, zato ovde sve kasni. Nikog nije briga za dešavanja u Novom Pazaru dok je dobro u Beogradu. Trebaće tim političarma ponovo glasovi, a ovo je čista pljačka", kaže Fikret, i dodaje kako ceo dan pokušava da časti nekoga da primi papire.

Džemko, vlasnik "golfa II", izlazi iz kancelarije i kaže da nije uspeo da registruje vozilo i ne zna šta će s njim. "Dali su mi u Rožaju falš papire i ne mogu da registrujem vozilo. Moram ponovo da idem u Crnu Goru. Ako mi ne uspe, teram auto na reciklažu."

Jedan od carinika procenjuje da samo u Novom Pazaru ima više od 6000 vozila s crnogorskim registarskim tablicama. Rokovi su na izmaku, a dokumentacija se sve teže prima: "Stvarno je nerazumno zašto se nije počelo na vreme sa prijemom dokumentacije kad se zna da upravo u ovim krajevima ima najviše vozila iz Crne Gore."

ZASLUŽNI POLITIČARI: Član gradskog veća Asim Prenča kaže za "Vreme" da se posle više sastanaka i dogovora s predstavnicima Uprave carina znalo da u ovim krajevima ima najviše vozila sa crnogorskim tablicama, a da su odbijali preregistraciju zbog neopremljene carine. "Zbog velikog pritiska građana Novog Pazara u tu problematiku uključio se i ministar Rasim Ljajić koji je zahvaljujući svom autoritetu iznašao rešenje koje je prihvatila Uprava carina. Na opšte zadovoljstvo, sada se carinjenje i preregistracija vrši u Novom Pazaru", smatra Prenča.

U opozicionom taboru smatraju kako nema osećaja da se problemi predvide. "Normalno je bilo da se preregistracija vozila vrši u Novom Pazaru, ali lokalna samouprava nije na vreme reagovala", kaže generalni sekretar SDA Fuad Baćićanin. Dodaje da su predstavnici "Liste za evropski Sandžak" reagovali, kao i ministar Sulejman Ugljanin, i smatra da zasluga za dozvolu za preregistraciju vozila u Novom Pazaru pripada ovoj koaliciji.

Ljudi iz "hangarskih" redova, ako je suditi po onima sa kojima smo razgovarali, smatraju da su ova dva ministra podjednako zaslužna za ovu, još jednu ružnu sliku Novog Pazara. Jedan od njih izvadio je nekakav izgužvani beli papir, koji je prošao kroz laserski štampač, i dodao, "ovo je katastrofa, kako ih nije sramota više da nas driblaju, ja ne znam". A na papiru piše:

"Dosta sa vašom pljačkom – jednom smo platili carinu

Sedamdeset odsto auta sa crnogorskim tablicama u Srbiji je u graničnim opštinama od Novog Pazara do Prijepolja. Svi povratnici preko dve godine boravka u inostranstvu su imali pravo na uvoz robe bez carine, opreme, mašina, auta i svega onoga što će im koristiti za njihovo zapošljavanje. Zašto niste dali instrukcije konzularnim odeljenjima u zemljama Zapadne Evrope kako bi povratnici iskoristili tu mogućnost?

U Sandžaku 75 odsto auta sa crnogorskim tablicama vrede ispod 2000 evra, ujedno ljudi zahvaljujući tim autima obezbeđuju egzistenciju porodici.

Naime, zna se da 65 odsto radno sposobnog stanovništva u Novom Pazaru i susednim opštinama ne radi. Hoće od nas da uzmu novac koji ne dugujemo.

Zašto su dvojica ministara iz ovog kraja glasala za pljačku sopstvenog naroda, pitamo ih!

Mi ćemo vas besplatno zastupati na sudu, domaćem i međunarodnome.

Odbor za zaštitu vlasnika auta sa crnogorskim tablicama."