Javni prevoz
GSP u teškom stanju: Teret za funkcionisanje Beograda
Dugovanje dobavljačima iznosi 6,3 milijardi dinara. Iz Centra za lokalnu samoupravu kažu da ovo ukazuje na sistemske probleme, kao i da je neophodno uvođenje profesionalnog menadžmmenta i pokretanje istraga o mogućim zloupotrebama
Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP) duguje dobavljačima ogromne sume novca, koje su do aprila došle do 6,3 milijardi dinara, saopštio je danas direktor Centra za lokalnu samoupravu (CLS) Nikola Jovanović.
Veći deo dugovanja , čak 5,5 milijardi se odnosi na dugovanja duža od 45 dana, što je preko zakonskog roka.
Neophodan profesionalni menadžment i istrage o zloupotrebama
To ukazuje na sistemske probleme u poslovanju i nemogućnosti da se adekvatno održavaju vozila. Neophodno je uvođenje profesionalnog menadžmenta u GSP, izmirenje finansijskih obaveza i pokretanje istrage o eventualnim zloupotrebama u ovom preduzeću, zaključio je Jovanović.
Iz CLS-a su još prošle godine apelovali da odbornici Skupštine grada razmotre pitanje GSP-a kao ključno i prioritetno jer postaje postaje teret ne samo za ovo komunalno preduzeće već i za čitavo funkcionisanje Beograda.
GSP teret više od deset godina
Krajem prošle godine "Vreme" je pisalo o brojnim problemima sa kojima se GSP suočava. Jovanović je tom prilikom ukazao na sumnjive nabavke izvršene tokom 2019. doine, zagađenje i krizu fosilnih energenata, kao i dotrajalost tramjava i trolebujsa. Uz to su istakle i male naplate karata, nedostatak vozača kao i desetogodišnja kriza ovog javnog preduzeća, koju nijedna vlast do sada nije uspela da reši.
Čitajte dnevne vesti, analize, komentare i intervjue na www.vreme.com